Chevrolet Niva 1.7 4WD (2007)
Горит Чек. Машина при горящем Чеке то едет нормально, то значительно теряет в мощности то начинает троить,глушу машину,завожу всё работает нормально до следующего проявления всё это происходит на холостых оборотах. По прямой с трудом даже до 60 км/час разгоняется. Перед падением мощности Чек начинает мигать, потом горит постоянно.Неисправность проявляется непредсказуемо. После длительной стоянки тянет нормально до следующего проявления.При появлении неисправности холостой ход гуляет от 1000 до 500 оборотов. Ездил на диагностику в сервис. там определили 3 кода ошибки Р1602,Р0300,Р0304 . Что сломалось - ответить не могут. Что же у меня сломалось и как ЭТО починить?

Вофка пишет:
Ездил на диагностику в сервис. там определили 3 кода ошибки Р1602,Р0300,Р0304 . Что сломалось - ответить не могут. Что же у меня сломалось и как ЭТО починить?
Если на СЕРВИСЕ не могут определить по кодам ошибки причину неисправности - Вам прямой путь на другой автосервис. ПОЗОРИЩЕ ТАКОМУ СЕРВИСУ!!!!! В том же Гугле найдено, что коды ошибок означают следующее: P1602 - Пониженное напряжение; Р0300 - Пропуски зажигания; Р0304 - Пропуски зажигания в 4ом цилиндре. Пониженное напряжение может быть из-за недостаточного натяжения ремня генератора или неисправного реле-регулятора напряжения. Пропуски зажигания (особенно в совокупности с конкретным цилиндром) могут указывать на неисправности в высоковольтных проводах или катушке зажигания.

P.S. - смените СТО, на которой обслуживаетесь, если там не могут определить такие элементарнейшие неисправности!

спасибо большое) пака проверю всё сам как вы написали и есль не чё не измениться то обращюсь в другой автосервак) да ешо! а гидрокомпексаторы могут влиять на обороты (я извиняюсь есль пишу не научно я мало образован) я тут на днях заехал к одному кулибину)) так он паслуша как работает движок ) патом вродеб как комресию проверил и сказал шо в 4м целиндре вродеб как давление на половину меньше чем в других) патома снял крышку куда масло льеться) с боку в районе 4 целиндра пакрутил шото ( как он выразился шо это гидрокомпексатор) всё патома собрал опять проверил компресию и отправил с богом) 3 дня я как дикарь по городу с места трогаюсь)) рвет) скорость набираю быстро неуспел тронуться уже 60 км/ч)) но! одно но! 1 и 2 передача обороты набирает чисто! а вот 3 и 4 как бы с нагрузкой!
так вот шо ешо посоветуете из выше написаного?