Уважаемые формумчане! Столкнулся с такой проблемой:
на моей "копейке" стоит обычный двигатель 1,2л. Заводится нормально, но вот пару дней назад машина стала глохнуть при выжиме сцепления. Отпускаю педаль сцепления, вновь завожу - нормально работает. Только снова выжал сцепление - глохнет. На что в данной ситуации "грешить" и где искать причину?

Богдан, мне кажется, что проблема может быть в коленвале (деформации и т.п.), при выжатом сцеплении он подклинивает и двигатель глохнет. Но это лишь моё предположение.

adm пишет:
Богдан, мне кажется, что проблема может быть в коленвале (деформации и т.п.), при выжатом сцеплении он подклинивает и двигатель глохнет. Но это лишь моё предположение.

Я не согласен с таким мнением. Каким образом на положение коленвала влияет выжатое или невыжатое сцепление? Проблема может крыться в первичном валу или КПП.

На выходных устранил неисправность - причиной стал выжимной подшипник. Его просто заклинило и он аж синий стал, лепестки на корзине пообрывало .
Поменял выжимной, корзину - всё в порядке, машинка бегает!

— Подкачайте топливо в поплавко­вую камеру карбюратора, для чего не­сколько раз нажмите на рычаг 1 (рис. 1) ручной подкачки топлива. Эту операцию рекомендуется выполнять после длительной стоянки автомобиля.

— Установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и нажмите на педаль сцепления (особен­но рекомендуется в холодное время года).

— Вытяните рукоятку управления воз­душной заслонкой карбюратора.

— Вставьте ключ в выключатель за­жигания и включите стартер, не нажи­мая при этом на педаль управления дроссельной заслонкой. Если двигатель не начнет работать при первой попытке, выключите зажигание и примерно через 30 сек повторно включите стартер. Бо­лее чем на 10—15 сек стартер включать не рекомендуется.

— После пуска двигателя отпустите ключ, который автоматически возвра­тится в положение 1.

При температуре окружающего воз­духа ниже — 25°С для облегчения пуска двигателя до включения стартера про­верните несколько раз коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой. С этой же целью включите на несколько се­кунд фары для подогрева аккумулятор­ной батареи. Затем, при нажатой педали сцепления и вытянутой до отказа руко­ятке управления воздушной заслонкой, включите стартер. Ссылка удалена за нарушение Правил форума.