"ВИЗИРЬ": "Finita la commedia" или "продолжение следует"?

Прибор на дорогах будет. Когда подготовят на него документы.

Постановлением суда были признаны неправомерными действия МВД Украины и Госдепартамента ГАИ МВД Украины, а также их должностных лиц по использованию измерителя скорости «Визирь» до принятия нормативно-правового акта, которым милиции будет предоставлено право использовать такой измеритель скорости для выявления и фиксации нарушений ПДД.

- Высший административный суд действительно отменил действие "Визиря" на территории Украины, - объясняет начальник отделения по организации профилактической работы Ярослав Вороной. - Однако, во-первых, решение не вступило в законную силу, поскольку есть срок, установленный законом, для обжалования. Во-вторых, такое решение суд вынес только потому, что не было нормативного документа, который бы узаконивал действие «Визиря». Сейчас готовится приказ ГАИ, который исправит ситуацию, таким образом, решение суда будет обжаловано. Пока только приостановили покупку «Визирей». Также будет введена новая система стационарных приборов фото-видеонаблюдения, однако цена их значительно выше, чем «Визирей», поэтому пока об их внедрении говорить рано.

Польза «Визиря»

После введения «Визирей» в Украине аварийность и смертность снизилась на 30%. "Визири" начали работать в конце 2008 года. Если сравнить количество дорожно-транспортных происшествий и смертей на дорогах, то вырисовывается такая картинка: количество ДТП уменьшилось на 33%, количество погибших - на 27%, количество раненых от ДТП снизилась на 33%.

Недостатки «Визиря»

Сергей Литвиненко, глава ассоциации автомобильных грузоперевозчиков Черкащины, объясняет иск своей организации так:

- Государству все равно, кто виноват, главное - чтобы деньги были оплачены. ГАИ закупила эти приборы на большую сумму. Кроме того, прибор до конца не апробирован. Его показания меняются даже в зависимости от влажности и температуры окружающей среды. "Визирь" до сих пор не сертифицированное в Украине. Специализированное государственное предприятие не провело надлежащих испытаний и опытов, чтобы говорить о гарантировании защиты информации от вмешательства в ее содержание, или о защите частной информации, которую получают работники ГАИ во время съемки, - говорит он. В приборах «Визирь» работают доплеровские радары. Они несовершенны, из-за чего заграничные измерители скорости используют лазерный луч. Еще один недостаток прибора - он не "видит" скорости ближайшего автомобиля, а только может сфотографировать его, фиксируя скорость сразу нескольких машин. Детальных испытаний прибора не делали. Официального заключения о точности и безошибочность нет.

Противники «Визиря» сетуют на него и потому, что он не автоматический, то есть присутствует человеческий фактор. Новая стационарная система видеонаблюдения полностью исключает человеческий фактор. Однако на установление новой высокобюджетной системы может уйти несколько лет.

ГАИ, как видим, нашла выход из этой ситуации. «Письма счастья» все же будут продолжать поступать, несмотря на решение суда. Поскольку "Визирь" запретили использовать только из-за отсутствия для этого соответствующей нормативно-правовой базы, он станет снова законным после ее появления. Над этой базой сейчас активно работает Департамент ГАИ. А поскольку решение суда еще не вступило в силу, то и надеяться на то, что «Визири» не будут ловить нарушителей хотя бы один день - очень сомнительно. Ведь базу могут разработать и до истечения срока обжалования решения суда.

 

Разместите на Вашем сайте нашу кнопку:

Новости СМИ2

Вы находитесь: Главная Новости Автомобильные новости "ВИЗИРЬ": "Finita la commedia" или "продолжение следует"?