Верховная Рада Украины решила повысить акцизный сбор на нефтепродукты, приняв в первом чтении законопроект №6337 «О внесении изменений в некоторые законодательные акты Украины (относительно налогообложения)».

Как отметили эксперты, в прошлом году продажи бензинов снизились на 10%по сравнению с 2008 годом, а удельная часть реализации светлых нефтепродуктов украинских НПЗ выросла с 61% до 71%, при снижении импорта с 44% до 36%. Вышеизложенное указывает на ориентацию потребления бензинов отечественного производства. Нужно учитывать, что доля акцизного сбора в стоимости бензинов в Украине на данный момент составляет 11% (в Польше - 54%, в Литве - 43%, в Белоруссии - 25%).

По словам представителей Государственной налоговой администрации, в зависимости от инфляции цена на сырье, трудозатраты и конечный продукт увеличивается пропорционально, в то время, как удельная доля суммы налогов (НДС, налог на прибыль, акциз) уменьшается. В ГНА подсчитали, что у нефтетрейдеров имеются достаточные финансовые ресурсы для уплаты налогов и сборов по увеличенным ставкам без повышения розничной цены нефтепродуктов.

То есть, повышение акциза на 0,5 грн. на 1 л бензина не должно вызвать рост розничных цен. При этом удельная часть акцизного сбора в цене бензинов повысится на 7,5 процентных пункта (с 13,2% до 20,7%). Также предлагается повысить ставку акциза на бензины категории "премиум" (с октановым числом 98 и больше) со 110 до 200 евро за 1000 кг.

Кроме того, законопроект предусматривает ликвидацию схемы уклонения от уплаты налогов и сборов с нефтепродуктов. Некоторые производители нефтепродуктов в последнее время выпускают компоненты бензина (легкие дистилляты), ставка акциза на которые составляет 20 евро за 1000 кг. Через посредников эти компоненты продаются на АЗС под видом бензинов. В результате государство недополучает налог в размере 90 евро за 1000 кг. Принятым законопроектом ставки акциза на легкие дистилляты и другие специальные бензины уравнялись со ставками на моторные бензины. Во втором чтении законопроекта планируется привести базовую цену нефти к мировым ценам.

Скорее всего увеличение акцизного сбора на бензин повлечёт рост розничных цен на АЗС, ведь стоимость доставки нефтепродуктов увеличится. Акциз на автомобильные бензины предусматривается увеличить с нынешних 110 до 172 евро за тонну, а на бензин А-98 - до 200 евро за тонну. Так выглядит «борьба против роскоши» по-украински. Переведя всё вышеизложенное в денежный эквивалент, получается, что следует ожидать подорожания бензинов на 0,6 грн., а высокооктанового А-98 - на 1 гривну.

В данное время речь идёт лишь об увеличении акциза на бензин, но эксперты не исключают, что подорожание коснётся и дизельного топлива. Нефтетрейдеры таким образом попытаются "переложить" на дизтопливо часть подорожания, чтобы не очень увеличивать цены на бензин. В свою очередь это повлечёт рост цен на продукты питания, т.к. во время уборки урожая спрос на дизельное топливо существенно увеличится.

Рядовым потребителям придётся выбирать менее качественный и не всегда легальный товар. Например, бензины А-92 и А-95 имеют более дешевые и худшие по качеству аналоги - компоненты КБ-92 и КБ-95. Разница в акцизах этих компонентов с бензинами А-92 и А-95 весьма ощутима. Не исключено, что на ряд АЗС будут реализовывать КБ-92 и КБ-95 как бензины А-92 и А-95, что позволит недобросовестным реализаторам "наварить" около 150 евро с тонны бензина. Хотя Госпотребстандарт еще в феврале текущего года отменил ТУ на производство компонентов КБ-92 и КБ-95, в марте-апреле 2010 года выпуск КБ-92 и КБ-95 продолжался.