Ветер восточной автомобильной моды постепенно охватывает страны постсоветского пространства. Украина тоже не стала исключением.

Угловатые японские малолитражки Nissan Cube или Toyota bB на наших улицах ни у кого уже не вызывают удивления. На волне этой тенденции на отечественном рынке решила выступить молодая, но уже зарекомендовавшая себя в Украине, китайская компания Great Wall. Ее модель CoolBear является слегка доработанной копией Toyota bB (Scion xB).

Китайские инженеры внесли в облик CoolBear европейские черты. Узкие фары, строгие формы решетки радиатора, почти вертикальное ветровое стекло делают китайца намного респектабельнее привычных, компактных и практичных азиатских автомобилей. Оригинальные решения дизайнеров несут в себе не только эстетическую функцию, но и добавляют немало полезных в повседневной эксплуатации характеристик. Широкие, обеспечивающие комфортную посадку, двери ведут в просторный салон. Высокая крыша и оригинальная компоновка позволяют водителю и пассажирам чувствовать свободу над головой, в области плеч и ног.

Следуя японским тенденциям, приборы находятся в центре симметричной передней панели. Несмотря на то, что данные о пробеге, уровне топлива в баке выводятся на крохотный жидкокристаллический дисплей, в целом панель приборов скомпонована удачно, легко читаем циферблат спидометра.

Заслуживает похвалы штатно встроенная аудиосистема и понятное управление кондиционером. Одобрение вызывает и компоновка задней части салона – высокий потолок, значительное расстояние между передними и задними креслами и незначительно выдающийся тоннель пола позволяют свободно разместить сзади трех довольно упитанных пассажиров.

Производители китайских автомобилей быстро учатся на своих ошибках. В отличие от ранних моделей Great Wall, интерьер CoolBear отличает хорошее качество изготовления и сборки. Нет постороннего шума, дребезга и скрипа, хотя в отделке используется довольно жесткий пластик.

К недостаткам можно отнести небольшое количество вариантов трансформации салона – складываются только спинки задних сидений и небольшой объем багажника, но это простительно городскому автомобилю, каким собственно и является CoolBear. Тем более что в салоне достаточно удобных емкостей для хранения мелочей. Некоторое неудобство владелец автомобиля может получить при открывании багажника – открыть его можно только после нажатия кнопки на брелоке, совмещенном с ключом.

В странах СНГ на данный момент CoolBear представлен пока в одной модификации – с полуторалитровым шестнадцатиклапанным двигателем без наддува мощностью 105 л. с. и механической пятиступенчатой коробкой передач. Двигатель оперативно откликается на нажатие педали газа и хорошо тянет во всем диапазоне до 5000 об/мин. , разгоняя автомобиль до сотни за 12,8 сек. Максимальная скорость CoolBear – 160 км/ч.

Положительной оценки заслуживает оптимально настроенная подвеска, обеспечивающая автомобилю неплохую плавность хода и небольшие крены в поворотах. Небольшие нарекания вызывает лишь рулевое управление – поддерживая городской имидж автомобиля, оно должно быть немного острее, с более внятной обратной связью.

Предусмотрено три комплектации CoolBear: стоимость автомобиля в минимальной «Luxury» составляет около 120 тысяч грн., что включает в себя – фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира, гидроусилитель, кондиционер, аудиосистему и ABS. В комплектации «Elite» добавлены противотуманные фары и парковочный радар. Самую дорогую «Elite плюс» отличает наличие климат-контроля, кожаных сидений, мультимедийной аудиосистемы и люка с электроприводом.

Таким образом, Great Wall CoolBear можно назвать современным недорогим городским автомобилем с довольно оригинальной внешностью. Неплохие технические характеристики, приемлемое качество сборки и малый расход топлива наверняка заинтересуют потенциальных покупателей среди жителей мегаполисов, ищущих компактный и вместительный автомобиль на каждый день.