В минувшую субботу новинки были торжественно вручены региональным подразделениям ГАИ Украины.

Департамент ГАИ Украины передал на вооружение своим подразделениям 148 алкометров известной немецкой фирмы "Dr?ger".

Профессиональный портативный алкотестер Drager Alcotest 6810 с принтером предназначен для определения количества алкоголя в парах выдыхаемого воздуха, сразу же распечатывая результаты теста. Как уверяет руководство ГАИ, отныне будет исключен "человеческий фактор" при проведении освидетельствования на предмет определения алкогольного опьянения водителей. Все съёмные мундштуки должны быть герметично упакованы и могут вскрываться лишь в присутствии водителя непосредственно перед проведением теста.

Насчёт "объективного" освидетельствования каждый водитель может иметь своё мнение, но открытым остаётся вопрос: как быть в случае, если инспектор ГАИ "забыл" удалить воздух, оставшийся в приборе после предыдущего теста? Реагирует ли прибор на пары после употребления продуктов брожения, например кефира или кваса?

По словам министра внутренних дел А.Могилёва, водитель в случае своего несогласия с результатами теста вправе обратиться для проведения освидетельствования в сертифицированное медучреждение, которое имеет право проводить подобные исследования. Кроме вышеуказанного, такое учреждение должно входить в утверждённый ГАИ и Минздравом перечень клиник, которые могут проводить освидетельствование на предмет установления алкогольного или наркотического опьянения. В результате истина, конечно, и может быть установлена, но сколько времени и нервов будет потрачено?

Интересен и тот факт, что, со слов руководства Госавтоинспекции Украины, алкотестеры были закуплены не за бюджетные, а за "заработанные" ГАИ средства по цене 20 тыс. грн. за единицу. В то же время, представители фирмы "Dr?ger" в Украине предлагают Drager Alcotest 6810 по 13875 грн. за единицу…

Российские учёные заявили о том, что им удалось разработать прибор, позволяющий на расстоянии с помощью спектрального анализа воздуха в салоне движущейся машины определять наличие паров алкоголя. По сообщениям российких СМИ, такой прибор может быть запущен в серийное производство уже в 2012 году. У подобной разработки, впрочем, есть существенный недостаток: с его помощью невозможно определить кто же именно находится в состоянии опьянения - водитель или пассажиры?

Может быть, прежде, чем применять европейские ноу-хау, нужно перенять европейский опыт равенства всех (независимо от должности и наличия мандата) перед законом и гуманное отношение между водителями и представителями Госавтоинспекции?