После встречи Президента Украины с главой Укравтодора пошла "цепная реакция" – губернаторы "вызвали на ковёр" руководство региональных Служб автомобильных дорог и облавтодоров.

Главы областей поинтересовались состоянием дорожной отрасли на уровне своих регионов.

Как отметили дорожники, плачевное состояние автодорог вызвано увеличившимися нагрузками от крупногабаритных транспортных средств и отсутствием надлежащего финансирования.

Например, для области с сетью дорог в пределах 5-6 тыс. км (Волынская, Тернопольская область) для содержания дорог в нормальном состоянии, исполняя при этом все требования нормативов по межремонтным срокам, в год требуется около 350 млн. грн.. В 2009 году уровень финансирования дорожной отрасли составил около 35-40% от потребности. На некоторых участках дорог межремонтные сроки пропущены по 7-10 раз!

В текущем году ситуация ещё более ухудшилась в связи с тем, что суровая зима "съела" до 60-70% финансов на содержание автодорог. Практически все дорожные организации перешли на сокращённый рабочий график из-за отсутствия финансирования.

Имеющаяся в наличии техника позволяет дорожникам строить и реконструировать свыше 5 тыс. км дорог в год, капитально ремонтировать свыше 10 тыс.км дорог в год. Но отсутствие финансовых ресурсов не позволяет этого сделать. Не смотря на то, что бюджет государства наполняется за счёт транспортного сбора и платы, собираемой за проезд крупногабаритных машин, деньги из бюджета  на дороги в полной мере не выделяются.

Остро стоит вопрос погашения задолженности государства (в лице региональных Служб автодорог) перед облавтодорами за выполненные, но не оплаченные работы.

Руководство дорожных организаций обратилось к губернаторам с просьбой посодействовать в выделении дополнительных средств для надлежащей подготовки дорог к зимнему содержанию. Без дополнительного финансирования дорожной отрасли вырисовываются весьма нерадужные перспективы: облавтодоры могут быть доведены до банкротства, а мы с Вами зимой будем ездить по нерасчищенным дорогам.

Будет ли польза от такого диалога губернаторов с руководством дорожной отрасли – покажет время. Хотелось бы надеяться, что дороги наконец-то будут соответствовать своему названию и не будут "направлениями со сплошной ямочностью".