Об этом 8 ноября 2010 года заявил Премьер-министр Украины Николай Азаров в своём выступлении на экономическом форуме в Вене.

Н.Азаров предложил австрийской стороне построить дорогу европейского класса от Вены до Львова. По територии Украины планируется реконструкция участка Львов-Чоп автодороги М-06 Кив – Чоп.

Стороны будут строить автодорогу, соответствующую параметрам I технической категории, на паритетных условиях. 50% средств инвестирует украинская сторона, а вторую половину – австрийцы. Возможно привлечение средств за счёт выделения кредита банком "Raiffeisen International".

После ввода в эксплуатацию всего участка реконструкции планируется взимание платы за проезд транспортных средств. Размер и порядок оплаты проезда будет утверждён сторонами после обсуждения. В настоящее время заместитель председателя Укравтодора Е.Прусенко предлагает установить плату за проезд в размере 0,3 ?/1 км.

Обязательным условием строительства платных автодорог является также наличие альтернативных бесплатных объездов платных участков, чтобы дать возможность водителям самостоятельно решать – заплатить и ехать по качественной дороге или же объехать этот участок бесплатно, но по менее качественным дорогам и, скорее всего, "накинуть" крюк в несколько десятков километров.

Напомним, что Украина уже пыталась в 2004 году ввести плату за проезд по только что реконструированной автодороге М-05 Киев-Одесса. Но эта дорога так и не стала платной из-за отсутствия качественных альтернативных бесплатных объездных путей.

Первой в СНГ страной, где будет взиматься плата за проезд по федеральным автомобильным дорогам, станет Россия. Там с 1 января 2011 года по некоторым участкам федеральных дорог (М-3 "Украина"; М-4 "Дон" и др.) будет взиматься плата за проезд из рассчёта 3 цента за 1 км с легковых и 15 центов за 1 км с грузовых автомобилей.