"Визирь": быть или не быть?

Госавтоинспекция не будет больше закупать  скандальные «Визири». Но все имеющиеся приборы останутся на оснащении подразделений ГАИ.

За скоростью автомобилей на дорогах Украины вскоре будут следить 5 тыс. стационарных видеокамер. Цена проекта - 2,5 млрд. грн. Такая аппаратура будет фиксировать проезд на красный сигнал светофора, выезд на встречную полосу и превышение скорости. Полученная информация будет обрабатываться автоматически и поступать на сервер Госавтоинспекции.

- Установка таких систем для нашего региона является проблематичным. Чтобы приобрести прибор, который бы фиксировал лишь превышение скорости, необходимо 80-100 тыс. грн, - разъясняет начальник отделения по организации профилактической работы ГАИ г. Черкассы Ярослав Вороной. - Светофорные объекты со станциями, которые их обслуживают, устаревшего типа, поэтому они не смогут выполнять новые функции автоматической системы.

Прогнозируется, что применение новой системы сведет на нет общение работников ГАИ с водителями, что исключит коррупцию. Надеются и на то, что это позволит привлекать к ответственности всех без исключения нарушителей, несмотря на должностные привилегии.

Как сообщили в областном управлении ГАИ, инспекторы продолжают использовать «Визири» во время надзора за дорожным движением. В Черкасской области официально вручную задействовано 12 «Визиров». То есть под надзором инспектора с помощью прибора фиксируют такие нарушения: превышение скорости, проезд на запрещающий сигнал светофора и обгон.

- Чтобы не рассылать «письма счастья», каждого водителя останавливаем, составляем админпротокол и по требованию автовладельца сразу же предоставляем фото как доказательство нарушения, - разъяснил Ярослав Вороной.

 

Разместите на Вашем сайте нашу кнопку:

Новости СМИ2

Вы находитесь: Главная Новости Автомобильные новости "Визирь": быть или не быть?