Новая «Соната» прямо с автозавода Hyundai

Обновленная Hyundai Sonata 7-го поколения скоро появится на просторах СНГ

Вернемся на 4 года назад, когда с конвейера автозавода Hyundai сошла Соната шестого поколения. Это был как инженерный, так и дизайнерский прорыв. Машина была построена на абсолютно новой платформе и за счет этого вела себя на дороге увереннее. Но тут на замену предыдущего поколения сошла новая Соната. И оказался этот седан более строгим, но все еще не похожим на сегодняшние автомобили. Машина появится на просторах СНГ ближе к 2015 году, что не очень радует.

Тактика дизайнеров авто концерна Hyundai была создать скульптуру «струящегося автомобиля» и что сказать, у них это получилось, но уж слишком это перегнуло палку и продажи в СНГ из-за этого не особо блистали. Мировые лидеры автопрома не приняли такой дизайн, он просто не входил в рамки приличия седанов. Поэтому в Hyundai приняли решение, сделать автомобиль, немного скромнее, но не превратить его в ту серую массу обычных седанов.

Разберем по-подробнее интерьер новой Сонаты.

Моторный отсек стал казаться более длинным и острым. Что касается радиаторной решетки, то она также стала острее и строже, имея цельный вид, в отличие от 6-го поколения. Оптика, а именно передние фары, сделаны по последнему писку моды, отличающаяся светодиодными ходовыми огнями и хромовыми вставками по краям, придавая большую эффектность автомобилю. Зад автомобиля также потерпел от многочисленных изменений, более грубые линии заднего бампера и другой вид у задней оптики. В 7-м поколении Hyundai Sonata чувствуется гармония задних фар и очертаний крышки багажного отсека. В общем, автомобиль изменился и явно в лучшую сторону.

Интерьер новой Сонаты отличился строгостью и изысканностью, а именно нет тех плавных и непонятных линий, которые были в 6-м поколении. Внутри появился 8-ми дюймовый экран медиа-системы. Панель приборов переделана в более скромную сторону и стала напоминать приборку от «Октавии А7», уж больно похожа. Объем багажника составляет 510 литров.

Технические характеристики данного авто радуют, автомобиль стоит на новом шасси. Инженеры не скрывают, спереди стоит McPherson, а сзади обычная многорычажная подвеска, но все узлы усовершенствованы. Увеличена точность и реакция на рулевое управление. Также появилась система экстренного торможения и автоматическое переключение между ближним и дальним светом. Открыть багажник можно просто стоя у багажного отсека на протяжении 3 секунд, мелочь, но радует. Силовые агрегаты стоят от Hyundai Sonata 6-го поколения, как и трансмиссия.

 

Разместите на Вашем сайте нашу кнопку:

Новости СМИ2

Вы находитесь: Главная Новости Автомобильные новости Новая «Соната» прямо с автозавода Hyundai